近期煤價上漲，煤價超出業內預期達年內 高點

　　9月以來，煤價開始一路上漲，已超出業內預期，達到了年內 高點。

　　“北方港動力煤的現貨交易價格已經超過700元/噸，比月初大概漲了70元/噸，創今年新高了。”一不愿具名的業內人士對界面新聞記者稱，這一波煤炭價格上漲已經超出預期，有人又用‘瘋狂’來形容煤價了。”

　　截至9月18日，秦皇島山西優質煤(熱含量5500大卡)現貨價已達到686元/噸，相比一個月前的價格上漲了12%。這一價格，已經超出3月中旬以來的年內 高價格。

　　根據秦皇島煤炭網發布的 新一期(9月13-19日)的環渤海動力煤價格指數，該指數收于586元/噸，環比上漲3元/噸。該價格指數連續第三期上行，累計上行7元/噸。

　　業內普遍認為，供應偏緊，先進產能釋放不及預期，是此次煤價上漲的重要因素。“目前煤炭市場偏緊，雖說產量有所投放，但投放預期表現出的結果還是偏弱。”格林大華煤焦產業投研團隊分析師史強對界面新聞記者表示，“供應還是放不開，至少在‘十九大’會議之前。”

　　在煤炭供應偏緊的同時，電廠煤耗卻高于同期。秦皇島煤炭網稱，9月13-19日，沿海六大電力集團煤炭平均日耗為68.6萬噸，與去年同期相比，仍偏高近兩成，對電廠庫存形成明顯消耗，支撐消費方采購補庫及沿海市場心態。

　　“目前電廠庫存相對較低，如浙江電煤的可用天數只有8-9天，如果日耗不下降，后續電廠需要補庫。加上11月北方冬季集中供暖，需求量不低。” 史強對界面新聞記者分析道。

　　秦皇島煤炭網統計的數據顯示，9月19日起，沿海電廠存煤連續兩日跌破1000萬噸，為4月以來 低值，對市場心理及現貨煤價形成較為強烈刺激。

　　面對不斷上漲的煤價，發改委日前發布了《關于做好煤電油氣運保障工作的通知》，要求各產煤地區不得以簡單停產方式開展或應對執法檢查，重點產煤地區要認真落實保供責任。

　　為了加快推進煤炭優質產能釋放，發改委要求嚴格落實增減掛鉤、減量置換要求，加快辦理相關手續，促進建設項目依法依規投入建設生產。相關政府部門要加快辦理建設項目核準手續，對已核準項目，要積極協調加快辦理采礦許可、土地使用、環境影響評價和安全生產許可等后續手續，已建成項目要及時開展聯合試運轉和竣工驗收等工作。

　　此外，按照嚴格條件標準、嚴格減量置換的原則，部分符合條件的優質產能煤礦，還需要重新核定生產能力。各地和有關中央企業要積極協調和組織具備條件的煤礦加緊落實產能置換方案，以加快辦理相關手續、增加有效供給。

　　對于目前的煤炭市場，不少業內人士有所擔憂，認為當前煤價上漲的動力并不存在，需謹慎看待煤價過快上漲。山西汾渭能源電煤部表示，貿易商對于后期煤價走勢看法不一，多數對后期走勢偏謹慎。

　　易煤資訊的分析報告稱，預計到四季度，煤市受整體供需偏緊的影響，煤價應該不會出現大跌，但更不會出現大漲，煤價不存在上漲動力，四季度煤炭消費將會“旺季不旺”。

　　“9月的這波煤價上漲，也是在未來冬儲煤帶來煤價上漲預期下，由下游提前補庫推動。”此前，易煤資訊研究院總監張飛龍對界面新聞記者表示。

　　中銀國際的分析報告則預測，近期國內動力煤價格的強勁走勢將延續，但預計冬季結束以后，動力煤的走強可能無法持續。

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