再生混凝土應用技術，再生混凝土在道路工程中的應用

　　再生混凝土是將廢棄混凝土經過清洗、破碎、篩分、分級和按一定比例相互混合后得到的再生骨料，作為部分或者全部骨料配置的混凝土。國內外對再生混凝土的應用都有諸多的研究，但不同國家地區對再生混凝土的應用卻也有著不同的疑慮，有些大膽的嘗試和應用已經得到了發達國家的認可，也得到了很好的效果和收益。國內對再生混凝土的應用還處于小范圍的使用或者說比較保守的階段，如果說在建筑工程中首先得到嘗試應用的，那么多數都會選擇是道路工程。在道路工程領域中，混凝土是用量 多、同時也是應用 廣泛的建筑材料之一。近幾年來，隨著高速公路及城市公路的建設，帶來了一系列關于自然能源、資源、可持續發展和環境保護等問題。

　　我國建筑業拆除重建后排放的廢商品混凝土量巨大，不僅帶來了嚴重的環境和社會問題，占用了城市建設中日益緊張的土地資源，也增加了建筑產品的生產成本。如果對廢商品混凝土進行循環利用，將會產生巨大的社會效益與經濟效益。

　　再生混凝土再生利用是解決廢棄商品混凝土問題的有效手段

　　目前隨著我國建筑業的發展，對水泥、砂石的需求量也越來越大，需大量開山采石和掘地淘沙，已經嚴重破壞了生態環境。而且，近些年來我國有些地區的優質天然骨料已趨枯竭，使用的材料需從外地長途運輸，不僅增加了建筑產品的成本，也加重了環境的污染。與此同時，建筑廢物的排放量日益增加，廢商品混凝土約占30%～50%，2005年我國廢商品混凝土排放總量達到1億噸。如此大量的廢商品混凝土不僅占用寶貴的土地，而且已經引起環境和社會問題，特別是在土地與空間日趨緊張的大城市更是如此。對大量廢商品混凝土進行循環再生利用即再生商品混凝土技術被認為是解決廢商品混凝土問題的 有效的措施。

　　隨著我國城鎮化建設進程的加快和經濟的快速發展，基礎建設規模越來越大，建筑行業產生的巨量廢棄混凝土成為了一個亟待解決的問題。再生混凝土技術是解決這一問題的有效手段之一。

　　主要表現在兩個方面：首先，混凝土的需求量越來越大，勢必要大量開采砂、石及消耗各種資源。其次，隨著新道路的建立和舊道路的改造，大量廢棄混凝土產生，并且要占用一定的空間來處理，這就會對周圍環境造成很大影響，只有循環再生利用這些廢棄建筑垃圾，才能避免對自然資源的開采和破壞，這才是道路工程可持續發展的根本。

　　通過在再生混凝土中摻入聚丙烯纖維，達到對再生混凝土的強化與改性作用，使其滿足再生混凝土建設的耐久性和強度的使用要求，為在道路工程中廢棄混凝土的再生循環利用提供一個經濟、可靠、有效的途徑，我們必須理論結合實際進行分析測試。具體來說，以下是值得關注和研究的方向：

　　(1)研究在道路工程中，再生混凝土中摻入聚丙烯纖維后，聚丙烯纖維對再生混凝土軸心抗壓強度的影響。

　　(2)研究在道路工程中，再生混凝土中摻入聚丙烯纖維后，聚丙烯纖維對再生混凝土的抗拉強度和臨界斷裂時的 大裂縫寬度的影響。

　　(3)研究在道路工程中，再生混凝土中摻入聚丙烯纖維后，聚丙烯纖維對再生混凝土早期及中長期抗裂性能的影響，以及聚丙烯纖維的 佳摻量值。

　　(4)研究聚丙烯纖維再生混凝土應用在道路工程中的經濟性。

　　(5)進行再生混凝土技術的研究對解決再生混凝土的強度和耐久性使用要求的問題、提高經濟效益和社會效益具有現實意義。

　　將道路廢棄混凝土回收再利用，經過適當的加工處理后運用到實際工程中，在降低廢棄混凝土對自然環境的影響的同時，又能很好地保護天然資源。再生混凝土滿足世界環境組織提出的“綠色”的要求，是一種可持續發展的***綠色混凝土。

　　在建造或拆除建筑物時會產生大量的建筑廢料，包括廢混凝土塊、瀝青混凝土塊、施工過程中散落的砂漿和混凝土、碎磚渣、金屬、竹木材、裝飾裝修產生的廢料、各種包裝材料和其他廢棄物等。其中，碎磚、混凝土、砂漿、包裝材料等約占總量的80%。而混凝土和砂漿比例 大，約占總量的30%～50%。建筑廢料是城市垃圾的主要組成部分，約占城市垃圾的30%～40%。傳統的建筑廢料處理方法主要是運往郊外露天堆放或填埋。一方面，這不僅會占用大量的土地，且會造成嚴重的環境污染。另一方面，由于建筑廢料的組成特點和它產生于建設工程現場的實際情況，建筑廢料中很多是可以再生利用的，在資源日趨匱乏的今天，簡單地遺棄建筑廢料是資源的極大浪費。因此，合理處理和回收利用建筑廢料十分重要，它不僅符合生態環境保護的需要，也是可持續發展的需要。本文信息標簽：再生混凝土應用技術，再生混凝土在道路工程中的應用。信息來源http://www.www.ahhuadi.net/為您提供，轉載請注明出處。